2020年8月14日(金)

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8月14日　晴

乗鞍高原観光センター ⇒バス⇒ 肩の小屋口705 →歩→ 肩の小屋725 →歩→ 乗鞍岳800−830 →歩→ 肩の小屋905 →歩→ 富士見岳925−935 →歩→ 大黒岳955 →歩→ 乗鞍畳平1040 →歩→ 魔王岳1050−1120 →歩→ 乗鞍畳平1130 ⇒バス⇒ 乗鞍高原観光センター

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日帰り　単独

■今夏は乗鞍岳に行こうと思っていたが、7月の豪雨で災害発生のため、乗鞍スカイラインは通行止となっている。乗鞍エコーラインを利用しなければならず、ほおのき平を通り過ぎ、安房トンネルを越えて乗鞍高原観光センターまで車で行き、何とか始発のバスに乗ることができた。■当初、バスで畳平まで行き、そこから剣ケ峰を目指そうと思っていたが、乗鞍エコーラインからであれば、肩の小屋口でバスを降りた方がより早く剣ケ峰に着くことができそうだったので、前日に予定を変更し、肩の小屋口でバスを降りた。■乗鞍岳の長野県側の登山道は、長野県登山安全条例により指定登山道とされており、肩の小屋口は指定登山口となっているので、事前に登山計画書の提出も済ませておいた。■バス停の近くにあった「肩の小屋口登山口」と書かれた案内板の少し北側に乗鞍岳を指す道標があり、ここから入山する。■眺めの良い登山道を20分ほど登ると、肩の小屋に着いた。ここで畳平からの道と合流する。「乗鞍岳山頂 50分」と書かれた道標に従って左へ進む。■肩の小屋から幅の広い石がゴロゴロした砂礫の道となる。案の定、先行者はいないようであるが、標高を上げて振り返ると、肩の小屋付近に畳平の方から人が来たのが見えた。■肩の小屋から30分くらいで頂上小屋に着いた。ここから5分も登ると、剣ケ峰頂上に到着した。乗鞍岳には複数のピークが存在するが、剣ケ峰は乗鞍岳の主峰であり、ここでは剣ケ峰頂上を乗鞍岳頂上と捉える。■頂上には乗鞍本宮頂上本殿がある。まだ閉まっていて、誰もおらず、一番乗りしたようだった。頂上を独り占めするが、少しすると後続が続々と登ってきて賑やかになる。気がつくと、乗鞍本宮頂上本殿も開いていた。■ガスが出て一時的に眺望が無くなるが、再び晴れてきたところで、頂上を出発する。■元来た道を肩の小屋まで戻る。肩の小屋の近くには、東京大学宇宙線研究所附属乗鞍観測所という施設があった。■肩の小屋から畳平方面に進むと、小屋の車が通行できる未舗装の道路となった。■肩の小屋から10分くらい行くと、左に摩利支天岳頂上にある自然科学研究機構乗鞍観測所への道が分かれるが、入口にはロープが張ってあり、「DO NOT ENTER」と書いてあった。直進すると、「富士見岳口」と書かれた標柱や「富士見岳 10分」と書かれた道標があり、右に登山道が分かれる。そこを10分ほど登ると、富士見岳頂上に着いた。■富士見岳頂上から5分くらい下ると、乗鞍エコーラインを横断する。「標高2716m」という変わった名前のバス停がある。■向かいの登山道に入り、15分くらいで大黒岳頂上に着いた。大黒岳頂上には、「大黒岳休憩所」と書かれた東屋と展望盤があった。■大黒岳頂上から北へハイマツ帯に付けられた登山道を下った後、広い砂礫の稜線を進む。焼岳や十石山、霞沢岳、穂高連峰、槍ケ岳などを見渡すことができた。■左の方へコマクサの花も咲く道を下っていくと、乗鞍スカイラインに出た。大黒岳頂上から25分くらいだった。■乗鞍スカイラインは通行止のため、車の通行を気にせずに歩いていく。■大黒岳登山口から15分ほどで乗鞍エコーラインと合流する。乗鞍スカイライン方面はゲートやバリケードで塞がれており、「豪雨による災害発生（道路決壊） 高山方面へは通行できません」や「この先 通行止」と書いてあった。■左に富士見岳や鶴ケ池を見ながら5分くらい行くと、畳平のバスターミナルに到着した。■せっかくなので、畳平から魔王岳を往復する。魔王岳頂上までは観光客も歩けるような道で、階段が設置されている。途中で道が左右に分かれているが、左は魔王園地、右が魔王岳頂上であり、右に進む。■魔王岳頂上から先に道が続いているが、少し行くとロープで塞がれていて、恵比須岳方面は通行止になっている。■帰りに魔王園地で少し休憩をしてから畳平のバスターミナルに戻った。■乗鞍岳は手軽に登ることができる3000m峰だった。天気も良く、周囲の眺めもすばらしかった。■乗鞍岳は20以上のピークからなるが、そのほとんどを望むことができた。また、池が点在しているが、土樋池以外は見ることができたと思う。■さすがに人が多かったが、束の間の夏山を楽しむことができた。（2020年11月28日記載）